Устройство автомобиля
Автомобили в общем случае состоят из трех основных частей:
Двигатель – предназначен для преобразования тепловой энергии в механическую энергию, образующуюся в виде крутящего момента (М кр.) на маховике.
Шасси – предназначено:
для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса, изменяя его как по величине, так и по направлению.
обеспечения движения автомобиля и снижения динамических нагрузок, действующих на автомобиль при его движении по неровностям дороги.
изменения направления движения и удержания его в заданном направлении движении.
торможения, остановки автомобиля и удержания его в неподвижном положении.
Кузов – предназначен для размещения рабочего места водителя, пассажиров и их багажа с обеспечением условий комфортности.В зависимости от модели и модификации автомобили могут отличаться следующими особенностями конструкции:
Двигатель может быть расположен в передней или задней части автомобиля, вдоль или поперек продольной оси автомобиля.
Колеса могут быть ведущими и управляемыми. Ведущими являются те колеса, чье принудительное вращение обеспечивает движение автомобиля.
При этом:
если ведущими являются задние колеса, то автомобиль считается заднеприводным.
если ведущими являются передние колеса, то автомобиль считается переднеприводным.
если ведущими являются задние колеса и передние колеса по формуле 4 х 4, то автомобиль считается полноприводным.
Управляемые - это те колеса, угловой поворот которых вокруг оси крепления позволяет автомобилю изменять направление движения. Управляемые всегда передние колеса.
Автомобиль может использовать механическую, полуавтоматическую и автоматическую коробку переменных передач (КПП).
Кузов на изучаемых автомобилях является несущим. Это означает, что все остальные узлы и агрегаты крепятся непосредственно к кузову, а его днище вместе с подрамником выполняет роль несущей конструкции.
.
Устройство автомобиля
Автомобили в общем случае состоят из трех основных частей:
Двигатель – предназначен для преобразования тепловой энергии в механическую энергию, образующуюся в виде крутящего момента (М кр.) на маховике.
Шасси – предназначено:
для передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса, изменяя его как по величине, так и по направлению.
обеспечения движения автомобиля и снижения динамических нагрузок, действующих на автомобиль при его движении по неровностям дороги.
изменения направления движения и удержания его в заданном направлении движении.
торможения, остановки автомобиля и удержания его в неподвижном положении.
Кузов – предназначен для размещения рабочего места водителя, пассажиров и их багажа с обеспечением условий комфортности.В зависимости от модели и модификации автомобили могут отличаться следующими особенностями конструкции:
Двигатель может быть расположен в передней или задней части автомобиля, вдоль или поперек продольной оси автомобиля.
Колеса могут быть ведущими и управляемыми. Ведущими являются те колеса, чье принудительное вращение обеспечивает движение автомобиля.
При этом:
если ведущими являются задние колеса, то автомобиль считается заднеприводным.
если ведущими являются передние колеса, то автомобиль считается переднеприводным.
если ведущими являются задние колеса и передние колеса по формуле 4 х 4, то автомобиль считается полноприводным.
Управляемые - это те колеса, угловой поворот которых вокруг оси крепления позволяет автомобилю изменять направление движения. Управляемые всегда передние колеса.
Автомобиль может использовать механическую, полуавтоматическую и автоматическую коробку переменных передач (КПП).
Кузов на изучаемых автомобилях является несущим. Это означает, что все остальные узлы и агрегаты крепятся непосредственно к кузову, а его днище вместе с подрамником выполняет роль несущей конструкции.
.
